Commençons par la première 205 GTI, la 1.6l 105 chevaux.
Ca tombe bien, puisqu'il s'agit du modèle que je possède. Elle est de Juin 1984, soit 3 mois après le lancement de la GTI par Peugeot

Face avant de la 105 chevaux (modèle 06-1984).

La GTI 105 chevaux était équipée de longues portée jaune avec un spoiler avant spécifique (qui sera repris sur toute les GTI, mais aussi les XS et D-turbo).

Ma 205 GTI (modèle 06-1984).

Elle est équipée de jantes alu de 14 pouce (185/60 HR 14), et de contours d'aile en plastique prolongés sur les portes avec un petit liseret rouge. Ce concept sera lui aussi repris sur presque toutes les GTI.
Ce sera aussi le cas des enjoliveurs de custode frappés du sigle 1.6 et GTI, et des vitre latérales arrières.
Notez que sur les premiers modèles, elle sont entièrement transparante, alors que le contour sera noir dans le futur.

Ma 205 GTI (modèle 06-1984).

A l'arrière, jupe spécifique (présente elle aussi sur toutes les GTI), et bequet de hayon rectangulaire.

Sellerie de la GTI 105ch (modèle 06-1984).

Voici une vue de l'interieur de la GTI.
La première version se caractérise par des sièges semi bacquet en tissu noir et velour gris/rouge/noir, et un tableau de bord avec un réglage de ventilation par leviers. Ce tableau de bord figurera aussi sur le première 115ch et 130ch.

Planche de bord de la GTI 105ch (modèle 06-1984).

Enfin, sa planche de bord est très fonctionnelle puisqu'elle indique certe la vitesse, mais aussi le regime moteur, la température de l'huile et du liquide de refroidissement, et la pression d'huile.