Voici une liste non exhaustive de problèmes connus sur les 205 GTI :
Chassis :
Félure au dessus des vitres arrières :
Cela montre que le chassis a travaillé. Cela peut être suite à un accident, un rabaissement, ou une conduite extrème.
Une petite félure est toutefois normale avec le temps.
Intérieur :
Fuites d'eau au niveau des vitres arrières :
C'est assez fréquent. Essayez de règler les vitres. Si cela persiste, il faut changer les joints des vitres arrières (300 fr pièce).
Fuites d'eau dans le coffre :
L'eau s'infiltre probablement par la serrure du coffre. Resserez-la et si cela persiste, changez le joint.
Bacquets affaissés :
Les sièges bacquets de la 205 GTI sont très fragiles. Ne jamais s'appuyer dessus lors de la montée/descente dans l'auto.
Moteur :
La voiture cale en s'arrêtant :
Il faut nettoyer le débimètre d'air qui ne doit pas avoir d'huile autour du papillon.
Fuite d'huile au niveau de l'allumeur :
Cela peut entrainer des problèmes de démarrage. Il faut changer le joint (Ref: 5933.60).
Fumée bleu à l'echappement :
Il faut changer les joints de queues de soupapes (autour de 150000 km).
L'embrayage patine :
Vérifiez d'abord la fourchette d'embrayage. Elle peut être tordue générant tout les symptômes d'un embrayage H.S. alors qu'il n'en est rien.
Dans ce cas, redressez la ou changez la.
